图森未来为何能冲刺全球无人驾驶第一股?

2021-03-26 网络
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[人工智能]图森未来为何能冲刺全球无人驾驶第一股?

进入2021年,无人驾驶赛道越发拥挤。

凭证企查查宣布《近十年自动驾驶项目投融资数据讲述》:进入2021年,仅前两月,该赛道的投融资事宜已有24起,披露投融资总金额为176.4亿元。照这个回升趋势,2021年自动驾驶赛道的投融资事宜数目及总金额均有望创新高。

在C端,百度的无人驾驶商业化正在提速。在长沙,百度已经在举行自动驾驶出租车队Robotaxi试运营,Robotaxi作为自动驾驶的典型产物,从内部研发首次走向了市场化的蹊径。无人驾驶汽车正在离我们越来越近。

在B端,面向企业的无人驾驶货运也成为资源关注的焦点。今年2月,无人驾驶汽车独角兽小马智行已经获得C+轮融资,在去年下半年融资后估值已经到达54亿美元,是海内首家无人车独角兽。

小马智行进军无人驾驶货运不外一年,图森未来已经有更快的动作。据新闻称,图森未来在3月23日已经向SEC递交招股书,设计以“TSP”为生意代码在纳斯达克上市,图森事实能否成为全球自动驾驶第一股呢?。

开办5年融资40亿,图森冲刺IPO背后弥补资金“弹药”

图森未来确立于2015年9月,是一家提供盘算机视觉为主的可商用L4级自动驾驶解决方案、高速场景及港内集装箱卡车的无人驾驶运输解决方案的人工智能企业,简朴来说就是行使人工智能手艺制造无人驾驶货车的公司。

自2015年开办以来,图森总共完成了10轮融资,总融资额跨越6亿美元(约40亿元)。

新浪、英伟达、UPS、Navistar、韩国汽车一级供应商万都、民众团体TRATON、鼎晖投资都是图森的股东。

值得注重的是,图森的首创人侯晓迪是一位十分有才气的年轻人。他是“校园黑客”的原型,结业于上海交大,还攻读了加州理工盘算与神经系统的博士,他确立了基于频域的视觉注重机制理论,是近10年来在视觉注重机制最有影响力的研究。

同样年轻的图森还没在行业里摸爬滚打几年,首创人们为什么急着在这个时刻选择IPO呢?

从市场规模来看,凭证Allied Market Research数据,预计2020年全球无人驾驶汽车市场规模预计将到达10.4亿美元,到2025年预计将到达16.69亿美元,CAGR将到达10.4%。无人驾驶货车市场规模增进迅速,潜力伟大。

另外商业化预期加速,公司上市以后会获得多种融资渠道,可以为研发运营提供源源不停的资金。另外智加科技这一直接竞争对手也在加速上市措施,这些都是图森急切钻营IPO的缘故原由。