超载达143% 超载货车再出严重事故

2021-02-23 作者:朱鹏飞
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[汽车新闻]超载达143% 超载货车再出严重事故

【汽车新闻 原创】2021年2月20日,云南省华宁县发生了一起严重的交通事故,据华宁县公安局微信民众号新闻,这是一起3车追尾的交通事故,共造成5人殒命,1人受伤的严重后果。为何货车一失事就是重大事故?这起事故我们能学到什么教训,往后若何制止呢?今天我们就来清点下这起事故。

超载143% 追尾小型汽车

网上撒播的几段视频可以发现,失事货车为前四后八4轴货车,按GB1589-2016的要求,4轴货车的车货总重上限为31吨,而当地公安局信息显示,失事货车总质量已达75吨,超载达143%。

从这段视频来看,事发时共有4辆车同向行驶,也许是提前发现了失事货车的异样,拍摄视频的车辆提前靠边减速。然而前方的小型汽车并未发现后方的危险,而且凭据小型汽车的位置来看,小型汽车可能正准备逾越前方的半挂车。

但此时失事货车已经到了跟前,无路可走的货车只能选择从中心穿过,小型汽车异常悲剧的受后方车辆撞击,被夹在2辆货车中心,瞬间被撕碎。


惨烈!被撕碎小车的残骸还在半挂车上

从这一段视频可以看到,这一段是一个较大的下坡,在受到失事货车的撞击后,已经面目非全的小型汽车被一起顶着前行,看得出来但失事货车并未有任何减速的迹象,我们估量事故车辆已经刹车失灵,无法有用减速。

最后一段视频里,失事货车和小型汽车已经停下,但异常惨烈的是,两车都被熊熊燃烧的火焰笼罩。

凭据当地公安局公布的新闻,此次事故共造成5人殒命,1人受伤的悲剧。

肆意妄为 操作失误 事故惨烈

为何失事货车刹不住车,是什么缘故原由导致的呢?这里我们也从视频和当地公安局的新闻来举行简朴的剖析,也迎接列位卡友在下方谈论区知无不言,不吝赐教。

1、严重超载

事发货车为四轴自卸车,额定车货总重31吨,然而车辆的现实重量已达75吨多,超载多达143%。虽然车企在设计车辆的时刻思量过平安的冗余度,但云云超载,真的是太肆意妄为了。

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2、车速过快。

事发路段为一段下坡路段,我们从上面第三个视频可以看到,事故路段的坡度不算小。前面的半挂车保持在一个较低的车速下行驶,这样平安系数更高,更易控制车辆。但事故货车的时速大大跨越其他车辆,显著是履历不足,太过大意。

3、操作失误。

云贵川区域,山多弯急坡度大,除了辅助制动外,许多卡车下坡还必备淋水器。然而不是有了淋水器就能保证万无一失,同样一辆卡车,交给差别的司机来开,也会有完全差别的效果。不过话又说回来,常在河边走哪有不湿鞋,就是履历再老道,事故的发生也由可能酿成一定。此时此刻,什么车辆、什么辅助制动、什么淋水器、什么操作也都救不回来。

屡禁不止是为何?

《中华人民共和国道路交通平安法》交通法第四十八条划定,灵活车载物应当相符审定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求,不得遗洒、飘散载运物。

这部自2004年5月1日起执行,至今已施行近20年的交通法,从一最先就将严禁超载写入法律条文中,2016年“9.21”治超,2019年“521”轻卡不轻,2019年10月,无锡“百吨王”货车压翻大桥

虽然现在来看,干线物流、高速公路由于采用了称重上路的方式,这一起段的超载行为获得较大的改善。但像国道、省道这种较低级别公路上,另有许多超载行为,其势头甚至有愈演愈烈之势。

许多人说,利字头上一把刀,没有伟大的利益,哪个司机、企业愿意冒这么大的风险。但司机、企业作为物流行业众多链条中的一环,解决单一环节的问题,并不能根治超载征象。

1、执法散乱。部门执法人员处罚尺度纷歧,随意处罚。要么罚款不开票,罚款成为部门人的灰色收入泉源。

2、以罚代管。交钱就让上路,形成恶性循环,超载乱象更重。

3、运动式执法。一阵不闻不问,一阵严打,风头一过就猛超载,一失事就严打。

4、地方保护主义。有关系有蹊径的可以开着超限车大摇大摆上路,劣币驱逐良币。

5、市场乱象。运费太低,运力过剩,货主坐地压价,不超载不赚钱