仅重852公斤!Gordon Murray T.50s公布

2021-02-23 网络
浏览
[汽车新闻]仅重852公斤!Gordon Murray T.50s公布 仅重852公斤!Gordon Murray T.50s公布

  [[汽车新闻] 新车官图]  2020年炎天公布的Gordon Murray T.50用大量疯狂的数字让人们记住了它,只管这辆车并没有壮丽、夸张的外观设计。但犹如疯狂科学家一样平常的Gordon Murray并没有止步于此,比T.50更轻、更快、更反常的T.50s Niki Lauda正式来到了我们身边,新车限量制造25辆,售价310万英镑(约合2700万人民币),现在已所有售罄。

ai.com/upload/2021/2/nYVzQv.jpg" class="aligncenter">

ai.com/upload/2021/2/beay2m.jpg" class="aligncenter">

ai.com/upload/2021/2/U7fiU3.jpg" class="aligncenter">

  就外观来看,T.50s Niki Lauda完全不同于标准版T.50,那种低调到认不出的感受在新车上荡然无存。车头部门有尺寸伟大的扰流片与前杠风刀,车头笼罩件上有扰流的启齿。车身侧面也为了疏导气流新增了伟大的碳纤维翼片,原本是车侧储物空间的地方也变为了为后轮刹车冷却而设计的进风口。

ai.com/upload/2021/2/i26vAv.jpg" class="aligncenter">

ai.com/upload/2021/2/Av2ymu.jpg" class="aligncenter">

ai.com/upload/2021/2/7Jz2qe.jpg" class="aligncenter">

5.0L V8 雷克萨斯IS 500原型车官图公布

  新车在车顶部门新增了分外的发念头进气口,同时在后窗至车尾的中央还多了一条尺寸可观的“鲨鱼鳍”用来在弯中提供更精彩的车辆稳定性。车尾经由重新设计之后显得加倍夸张,T.50上的自动式尾翼不见了,取而代之的是一个宽达1785毫米的三角翼面尾翼,同时车辆后部的扩散器尺寸也有了显著的加大,惊人的尺寸让人不禁期待现实的圈速。凭据官方信息,新车的整套空气动力学系统在车尾风扇全速事情的状态下可以提供多达1500公斤的下压力。

ai.com/upload/2021/2/Q3YFzi.jpg" class="aligncenter">

ai.com/upload/2021/2/eaQBny.jpg" class="aligncenter">

ai.com/upload/2021/2/3Uf22q.jpg" class="aligncenter">

  新车车内发生的转变不仅停留在视觉层面。T.50s为了追求更精彩的轻量化效果以及更极致的驾驶体验,拆除了T.50上的10扬声器Arcam音响,而且对内饰中的隔音质料进行了削减,使用了更轻薄的座椅设计,方向盘造型也进一步简化,甚至连车身笼罩件也使用了更轻量化的版本。此外,标准版T.50上一些近乎反常的轻量化措施也得到了延续,好比钛合金的踏板、换挡系统,以及谁人仅有1毫米厚,7.9克重的车辆铭牌。在一番操作之后,新车仅重852公斤,相比于标准版车型减轻了128公斤之多。

ai.com/upload/2021/2/IjyMVv.jpg" class="aligncenter">

ai.com/upload/2021/2/EVfMvi.jpg" class="aligncenter">

  正如Gordon Murray自己所说,造一辆车首先要找到准确的解决方案,然后再想办法让其更轻盈。在这种情况下,准确的解决方案是3.9升V12自然吸气发念头,对于这台发念头来说,最不主要的可能就是它711马力的输出了。这具红线转速12100转/分的V12发念头拥有惊人的响应速度,可以在0.3秒内从怠速转速攀升到红线转速。赛道版的T.50s Niki Lauda由于有减重需求,因此新发念头相比于标准版车型更是轻了16公斤。不同于T.50的一点是,新车将接纳Xtrac打造的6速序列式变速箱,由于接纳了更轻质的质料打造齿轮,因此整具变速箱的重量也减轻了5公斤。

ai.com/upload/2021/2/6BfAn2.jpg" class="aligncenter">