这些细节一定注重!发生事故前车也卖力

2021-02-24 作者:老夏聊卡车
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[汽车新闻]这些细节一定注重!发生事故前车也卖力 老夏聊卡车

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货车司机对于追尾这件事来说并不生疏,这也是在交通事故中发生率比较高的事故。在人人的看法中以为只要发生追尾事故,通常都是后方车辆全责。

然则有这样一起事故,前方的重型货车正常行驶,后方的轻型货车追尾重型货车,轻型货车司机就地身亡,最后警员判断下来后方的车辆负主要责任,然则前方的车辆负次要责任。

破晓发生的惨烈车祸

破晓5点多正是驾驶员最疲劳的时刻,在天津市蓟州区的公路上发生了一起追尾的事故,造成一死一伤。那时警员到达现场的时刻,发现这起追尾比他们想象的还要严重,后面的轻型小货车整个车头所有变形。

驾驶员被救出的时刻已经没有了生命体征。而凭据前车驾驶员的形貌,自己正在正常行驶,这辆车就撞上来了,现场的责任划分实在很明确,按理说后侧应该负全责。然则交警的责任认定书却让许多人感应意外。

事故责任认定双方均负担责任

前面的重型货车司机以为自己很冤枉,自己在行驶的时刻是完全根据交通划定行驶,没有任何违规操作,车辆也没有超载。交警通过调取事发地的监控看到,这辆重型货车在转弯的时刻劈面车道上行来一辆直行的小轿车。

这位货车司机还给小轿车让路,等小轿车已往之后,该重型货车车头刚转了一半,突然间一声巨响而被追尾。而交警的判断前车司机负一定的责任,并不是由于后车货车司机身亡出于人道主义的关切,而是前面的重型货车也有违规行为。

警员认定双方责任的依据

在这场事故中,毫无疑问后车应该是负主要责任,甚至是全责,由于在交警观察的过程中发现后车存在多项违法违规纪录。

1. 涉嫌疲劳驾驶

由于轻型货车司机已经殒命,车上也并没有安装行车纪录仪,以是后面这辆轻型货车事实是由于什么缘故原由而发生追尾不得而知。

拿命挣钱虽可怕!怕的是拿命也挣不到钱

警员在对于货车家人的询问中得知,前一天下昼3点多该货车司机去拉沙石,而第2天破晓5点失事,也就是说前天下昼3点到第2天破晓5点是该货车司机是没有足够的休息时间的,以是很可能涉嫌疲劳驾驶。

2. 超载318%

除了涉嫌疲劳驾驶之外,有一个可以认定的事实是,后面这辆轻型货车拉载的砂石跨越其审定重量的318%。除了上面的疲劳驾驶,仅仅超载这一条后车司机肯定是负主要责任。

为何前车也要负责任?

交警在观察的过程中发现前面的重型半挂车有两个细节没有做到位。这两个细节也是引起事故的缘故原由,虽然并不是最主要的缘故原由,然则前面重型货车司机的责任也跑不了。

1. 车辆的反光标识缺失

看上去是一个异常小的细节,信赖该货车司机都没有想到,正是小小的反光标识让自己吃了大亏。

反光标识看似是小事,也是许多货车所不注意的一个细节,然则在光线欠好或者是深夜的时刻,反光标识能起到救命的作用,它可以对后车车辆予以提醒,若是没有反装标识,你的车就好像是披上了隐身衣一样,完全消逝在黑黑暗。

这辆重型半挂货车侧面和车辆尾部的反光标识都缺失,无法起到警示作用,因此也是造成这起事故发生的一个缘故原由。除此之外,该重型货车另有一项装置也不符合相关的技术标准,虽然并不是导致这次车祸的缘故原由,然则交警照样认定货车存在着违规的行为。

2.车尾部下方防护栏严重破损

由于货车的底盘异常高一些,小轿车发生追尾之后很容易钻到货车底部,这样小轿车上的职员生还的几率会很小,为此有关部门出台了相关的划定,大货车尾部下方必须加装防护栏。

而上面的这辆重型货车,车尾底部的防护栏严重破损完全无法起到防护作用,不符合相关的技术标准,因此依据这两项交警认定前车也存在着一定的次要责任。

提醒!货车司机细节检查不能少