丰田美国:或许混动才是减排的最优解

2021-02-24 网络
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  [[汽车新闻] 行业]  上周丰田美国示意,今年将推出两款日本产纯电动车和一款插电式混动车,并于明年在美国上市销售。与其偕行竞争者差别,丰田不以为电动车是快速削减全球汽车碳排放的最佳方式,反而,该公司以为混动,尤其是插电式混动车是抑制温室气体的最佳方式,由于这样的产品组合将吸引更普遍的美国消费者。


  今年将在美国亮相的两款丰田纯电动车是丰田美国近10年以来推出的首批纯电动车型,但丰田高管也提前亮相,不是每个人都适合这些车型,这也侧面印证了会有一款插电式混动车型一并亮相。时至今日,丰田的销量已经证实其以混动为中央的战略获得了乐成。去年,该公司美国销量的16%都为混动车,共计销售337,036辆,同比2019年上涨23%。前麻省理工学院教授、现丰田首席科学家兼丰田研究所CEO Gill Pratt预计,到2030年,电动汽车将占丰田美国总销量的70%。

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  “我们不会忽视电动车的长期趋势。我们的目的是,作为一个行业,如何能最快地削减温室气体排放。仅仅一个解决方法可能并不是最好的解决方法,我想要成为销售动力系统的梅西百货,这样,我们可以继续削减消费者发生的温室气体排放。随着消费者在我们多样化的产品组合中选择合适的车型,我们正在靠近目的。”Pratt解释道。

  例如,若有人居住在发电方式为碳排放密集型的都会,且只能沿街停车,无充电设施,那么一款尺度混动车就能使其只管削减碳排放;若有人天天通勤32英里(美国平均水平),且有一个车库,那么他可能发现一款插电式混动车是其削减碳排放的最佳方式。