捷豹路虎全球CEO:我们对手不是特斯拉

2021-03-01 网络
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  [[汽车新闻] 行业]  他是一位悍将,也是一位福将。Thierry Bolloré,捷豹路虎全球首席执行官。在加入捷豹路虎之前,他从未想过,第一场硬战即是疫情。

  捷豹路虎2020年全球销量同比下降了近四分之一,主要原因就是疫情。不外,这也让捷豹路虎更清晰熟悉到了中国市场的主要性。

  “中国有人情味,中国人民热爱生活、相互关爱。”“对今年、对未来,我们充满信心。”面临中国市场,Thierry Bolloré直抒心意。


  “在我加入捷豹路虎之时,没有人能预想到疫情会给汽车产业带来云云大的挑战,我们的员工及家人都展现出了超强的韧劲和毅力。”克日,面临中国媒体,在简明的开场白之后,Thierry Bolloré不忘谢谢支持捷豹路虎生长的每一位员工。

  虽然疫情在英国、在欧洲还在伸张,但去年以来捷豹路虎在中国的销售业绩值得一定,且捷豹路虎入华十年累计销量已达百万辆。


■“在中国 为全球”

  捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国首席执行官及总裁潘庆指出,捷豹路虎进入中国十年,在本土化方面实现了中国速率。

  2010年7月,捷豹路虎在中国建立全国性销售公司,总部设在上海,在北京、广州、成都各有区域办事处;2012年11月,捷豹路虎和奇瑞汽车配合建立了奇瑞捷豹路虎合资公司,内陆生产的第一款车型――路虎揽胜极光(参数|询价)于2015年头最先销售。


  对于任何一个品牌,本土化的门路都不会是一帆风顺,都需要总结经验和教训,试探出适合自身生长的最佳路径。潘庆说:“2015年以来,我们走过了许多其他汽车品牌需要二十年甚至三十年才气完成的本土化历程。”

  毫无疑问,中国是捷豹路虎最主要的市场。已往的一年,充实证明了中国市场的主要性。未来,捷豹路虎对中国市场的信托仍然不会改变。

  在Thierry Bolloré眼里,中国汽车市场具备三大要害特征,第一是中国具有全球最大的市场规模;第二是中国引领全球汽车市场的走向,且汽车科技应用能力处于天下前沿;第三是中国是一个年轻化的汽车市场。

  因此,捷豹路虎会继续加强与中国本土企业的互助,尤其是科技气力。“中国科技企业代表着行业内的顶尖水平,而我们的目的就是与他们互助,为全天下的客户提供产物。”Thierry Bolloré示意。


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  “在中国,为全球”。多年以来,捷豹路虎已经与本土压倒一切的创新科技企业在电池制造、车联网、自动驾驶等方面开展互助。现阶段,在数字化方面,中国走在了天下前面,捷豹路猛将充实利用内陆资源,勇敢睁开互助。

■若何“重塑未来”?

  中国汽车消费者的品味正在加速升级,而市场对捷豹路虎PHEV车型的需求异常兴旺,已经求过于供,这都深刻影响着捷豹路虎的战略转变。疫情的突袭,更加速了这种转变。

  捷豹路虎对市场的转变做出异常迅速的反映,并对品牌举行重新定位,确立一个致力于绿色可持续生长的远大战略――“重塑未来”。

  “捷豹路虎在中国已经取得了很好的成就,我们引以为豪,我们更期盼着在中国落地‘重塑未来’的全新设计。”Thierry Bolloré强调。依赖捷豹路虎对行业生长充满激情、对产物设计独具创新的人才,捷豹路猛将实现跨越式提升,实现“新现代豪华主义”。


  捷豹和路虎作为两个异常经典的英伦品牌,在电动化生长方向的指引下,都不会遗忘对历史的传承。

  捷豹品牌将周全升级为一个电动化豪华品牌,自带科技革命与感性设计的标签,将深受年轻人认同。据悉,捷豹全新电动汽车正在精心设计当中,从车身比例等多方入手,举行全方位重塑,并依然会沿袭其品牌怪异的调性和独占的前卫设计气概。一些售价百万英镑以上经典捷豹车型,成为设计师的灵感泉源。

  路虎品牌一直都是举世无双,其充满活力的设计和无与伦比的越野性能,都是竞争对手无法提供的。在电动化方面,路虎品牌未来将推出6款纯电动车,第一款将在2024年推出。


■三大平台支持电动战略

  在Thierry Bolloré加入捷豹路虎半年之后,于2月15日举行了捷豹路虎全球公布会。

  他透露了捷豹路猛将重点推广的三个产物平台:用于路虎品牌的全新MLA豪华电动化架构、EMA豪华电动模块架构,且均兼容电动化内燃机系统;专属于捷豹品牌的纯电动平台。

  据悉,这些平台下的产物一旦正式亮相,会优先在中国市场公布。

  基于这样的目的,捷豹路猛将根据每年25亿英镑(约合人民币223亿元)的投资力度,提升电动化手艺、车辆互联服务、大数据化手艺等层面的研发。同时,Thierry Bolloré以为,捷豹路虎作为怪异的英伦品牌,需要有卓越一流的产物以及与众不同的客户服务。


  对于未来,捷豹路猛将会坚持“以质取胜”,这是品牌生长的焦点。在所处的优势细分市场,捷豹路虎也不会盲目追求销量。面临非传统车企的强势竞争,Thierry Bolloré强调,“我们从未思量与特斯拉竞争,由于我们是举世无双的。纵然与保时捷,谜底也是云云。你喜欢保时捷,但我相信你会更热爱路虎。”