北斗就是为了罚款?卡友说出真实看法

2021-04-09 作者:高李敏
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[汽车新闻]北斗就是为了罚款?卡友说出真实看法

【汽车新闻 原创】51岁卡车司机金某强的死,一时之间让无数卡车司机对北斗“痛诉”。在他们眼里,是怎么看待北斗的作用的?平时又遇到哪些与北斗相关的问题,以及对于这位卡友仰药自杀又是怎么看的呢?汽车新闻就相关问题采访了河北唐山、上海以及河南3位货车司机。

第一位


河北唐山卡友:买月票成为当地货车司机的潜规则

汽车新闻最先采访了河北唐山的一位卡友,他在唐山以拉煤为生。对于同样是唐山的金某强的死,他叹息:“太傻了!”

不外,他示意也能明白或者说是明了金某强为所谓的“2000元的罚款”而仰药的感动做法,他直言:“唐山区域路政问题太严重了。”

这位卡友透露:“在唐山区域想要好好开货车,不交‘月票’是不能能的。内陆车和外地车一样。”据领会,这位年迈拉煤的线路需要经由当地3个县城,每个地方都要交“月票”,每个月这方面的支出就要差不多2000元左右。

若是不交月票,就会被查超载,交了月票,超载车也会被顺遂放行。年后,这位年迈由于想试一试不交月票能不能跑,效果失去“珍爱”的第一天就被查超且被处罚了2000元。

对于金某强由于“北斗掉线”被处罚的说法,这位年迈不太认同。他说唐山例来没有查北斗这一说法,至少他这么多年没有遇到过。

此外,他以为治超站也无权对卡友处罚、扣车。他说,在治超中交警只认真拦车,开处罚决议书,路政不得拦车,只认真称重检测。对于这种说法,笔者也找到了相关条文,交通部等部门划定:交警路政不得收罚款。

第二位


河南卡友:北斗是国家战略 要起劲指导使用

对于卡友金某强自杀事宜,这位河南的卡友在惋惜的同时,更对他的做法示意不认同,他以为:“没有什么过不去的坎,作为一个父亲、儿子、丈夫,更应该为家庭思量。”

关于行使北斗强制司机休息、查疲屈驾驶,这位卡友示意赞许这种做法。从运输领域来说,4个小时强制司机休息,确实是起到很大的平安作用。但由于现实应用的历程中,存在差异化执法以及服务费收取不统一的问题等,导致司机对北斗对照“憎恨”。

卡友服毒身亡背后:货运环境亟待改善

他还提到了日前发生的沈海高速11死重大交通事故,他说:“事故观察宣布缘故原由,首先重点明确了司机不存在疲屈驾驶,这已经很能说明问题了。”确实,事故发生在破晓,那时不少人的第一反映都是货车司机是不是存在疲屈驾驶的行为。

从大的方面来看,这位卡友说:“北斗是国家战略,货车司机的应用只是其中很小的一部门而已。”

司机都知道,早前车辆定位都是行使GPS,这是外洋的手艺。6月23日,我国北斗三号全球卫星导航系统最后一颗卫星发射乐成,标志着北斗三号卫星导航系总共35颗卫星全球组网完毕,可对全球任何一个点举行定位、导航、测速、授时和短语通讯。

他以为,抛开国家战略层面,北斗在货运领域的使用,属于是“好经被念歪”。若是想要更好的使用北斗,需要相关部门做好指导。

第三位


上海集卡司机:北斗只是诱因 扭曲的运价才是基本

第三位我们采访的是上海的一位集卡司机,他常年跑江浙沪,可以说是与河北完全差其余货运环境了。他示意:“他(金某强)的死,不仅仅是由于罚款扣车,一定是多方面的压力导致的。”

现在可以领会到的信息显示,金某强有3个小孩,大女儿辍学在家,二女儿智力有点问题,上面另有老人要抚育。据悉,他还背负着车贷的压力。上海这位卡友以为:“压力太大,事发当天,由于协商少罚款不成,心里窝火,一气之下做出了云云感动的行为。”

对于行使北斗查疲屈驾驶的做法,他认同也不所有认同,其示意:累了不知道休息,但有时刻现实是没设施。好比拉绿通的车辆,就是要时效,你不抓紧时间跑,跨越货主指准时间送到,一定会被扣运费、被刁难。

再加上现在竞争压力越来越大,稀奇是今年运价下跌的厉害,散户也没有货源,畸形的货运市场,人人只能多跑才气维持生涯。而且遇上节沐日这种,货车司机相进服务区休息,但没有停车位,服务区的保安会驱赶司机,人人不得不继续跑。

这位卡友弥补说明:“安装北斗也不是严酷会查疲屈驾驶,好比江浙沪,险些没有查疲屈驾驶的,然则湖南、湖北就查的稀奇严。而且有时刻查纪录都是查3个月甚至半年以上,北斗都是跟车不跟人,若是车主换了一个司机,显著是前任疲屈驾驶,却被何在自己头上被处罚,一定人人不平。”

除此之外,不少卡友还反馈,北斗还经常会泛起掉线、没信号甚至没入网的问题,这都是羁系没到位。据悉,关于北斗的后台羁系,交通运输部将权力下方给了物流公司,也就是卡车司机所称的挂靠公司。但挂靠公司没有起到羁系责任,北斗泛起问题,挂靠公司不能做到实时监控并提醒货车司机。

不外,对于司机对北斗都对照反感的说法,这位集卡司机却示意:“北斗只是其中一个发泄口,真正的缘故原由照样运价低,货源少,人人挣不到钱,生计压力增大,总要发发怨言。”

●  编后语

三位卡友划分在河北、河南、上海,也算是代表了我国差异区域的货运环境以及人人对北斗的看法。从3位的陈述来看,货运环境不稳固、运价下降才是人人对这个行业不满的真正缘故原由。对此,你怎么看?(文/高李敏)