卡友仰药身亡背后:货运环境亟待改善

2021-04-09 作者:高李敏
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[汽车新闻]卡友仰药身亡背后:货运环境亟待改善

4月5日夜间,卡车司机金某强在河北省唐山市丰润区某超限站疑因北斗掉线被罚2000元后在该超限站仰药身亡,其家中有待赡养的70岁老母亲,另有3个孩子。

最新新闻显示:丰润区已确立团结观察组,开展周全观察。待效果出来后,将在媒体宣布回应社会关切,汽车新闻也将进一步关注事宜效果。(事情经由:悲痛!51岁卡友仰药身亡 疑因扣车罚款)

【汽车新闻 原创】凭证2017年的数据,我国也许有1700万辆载货车,有3000多万卡车司机。都说中国的经济生长是确立在货车车轮上的,但与之相对应的却是卡车司机超负荷事情、遭遇不公正看待、收入没保障等等恶劣的生计环境,甚至在某些时刻可以说是“人见人恨”的境界。

而此次51岁卡友仰药身亡背后,社会民众更应该熟悉到改善卡友的生计环境是现在亟待解决的行业问题。

●  现状:面临各方刁难能忍则忍 面临身体与心理双重压力

你要问货车司机在路上最怕什么?人人会告诉你:怕油耗子、怕穿执法衣的、怕货主......可以说跑货运天天都胆颤心惊,生怕一不小心就有钱财损失。

油耗子就不用说了,司机午夜在服务区甚至都不敢睡觉,可能一闭眼的功夫,一箱几千块钱的油就没了。面临装卸工的刁难、货主克扣运费等问题,想想背后上有老下有小要养活,司机都是能忍则忍,被欺压也不敢言。

北斗就是为了罚款?卡友说出真实看法

实在,人人在路上最怕看到照样“穿执法衣”的。好比有交警找种种理由罚款、超限检测站查不到货车超载就另扬名目再罚款等。一位卡友曾示意:在路上看到执法职员都不会开车了,不知道加速照样减速。这足以看出,在蹊径运输领域人人苦于违规执法的问题久已。不少卡车司机说:“货车司机就是一块唐僧肉谁都想吃,下辈子再也不要做司机”。

实在,钱财上的损失不算什么,真正让人人不愿意投身货车司机这个行业的一个主要缘故原由就是种种职业病以及社会民众对司机的私见,这种双重压力导致司机身体、心理康健有损。

一方面,耐久驾驶货车、没有足够的睡眠和休息,导致不少司机患有三高、心血管疾病以及腰椎、肾病等。另一方面,群众对货车司机不明白,一旦发生车祸等问题,人们的第一反映就是把缘故原由归结于货车以及货车司机,卡车司机耐久面临不小的心理压力。

●  解决:提高卡车司机社会职位、职业认同感

现在货运竞争压力越来越大,运价降低催生出疲屈驾驶、超载、交通事故频发等一系列问题。身处这样的大环境,卡车司机赚钱难、社会职位低、生计压力大,难有幸福可言。而且,有数据解释,货车司机削减比例不停上升,长此以往,卡车司机缺乏蒋成为物盛行业生长最大的阻碍。

而这次51岁卡友仰药身亡,有人说是压倒骆驼的最后一根稻草,我们在痛心的同时,更应该熟悉到货运行业背后有3000万卡友的生计环境亟待改善。

针对货车司机休息、娱乐等方面,2018年4月“司机之家”试点建设开启,并在多个省份举行试验探索。但高速服务区最先泛起油耗子、盗货物的、有意损坏货车的人,甚至泛起服务区保安收“珍爱费”的征象,这些都亟待有关部门做好羁系,让卡友能在服务区放心休息,防止人人泛起疲屈驾驶,威胁蹊径平安。