品牌周全焕新 东风骚行挑战年销30万辆

2021-06-11 网络
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[汽车新闻]品牌周全焕新 东风骚行挑战年销30万辆 品牌周全焕新 东风骚行挑战年销30万辆

  [[汽车新闻] 行业]  “接纳全新车标,这是东风公司起劲拥抱市场转变的主要措施。”6月10日,东风团体董事长、党委书记竺延风在东风骚行品牌焕新宣布会上,以视频的形式为东风骚行大会发来贺词。

  竺延风指出,东风骚行是东风汽车团体自主事业人人庭中的主要成员。东风骚行将以品牌焕新为契机,在“东方风起”战略之下,接纳子品牌差异化竞争战略,迎接汽车变化时代的到来。


  东风骚行旗下车型将彻底告辞“双飞燕”车标,周全启动“劲狮标”。对于东风骚行而言,不只是换标那么简朴。这意味着,东风骚行将以全新面目与民众碰头。那么,东风骚行做好准备了吗?

双飞燕成已往式 劲狮标周全登场

  众所周知,东风汽车团体旗下拥有东风风神、东风骚行、东风风度、东风风景、岚图汽车等多个子品牌,这些品牌之中,东风风神、东风骚行、东风风景等一直接纳双飞燕车标。不外,这一现状逐步被打破,为应对汽车市场的新形势和新转变,东风骚行最先接纳全新车标。

  东风骚行换标并非一时兴起,而是由来已久。早在2020年11月,东风骚行在新流行品牌之夜上,宣布了寓意为“自信无畏、勇猛向前”的劲狮标,并率先搭载于东风骚行T5 EVO(参数|询价)车型上。

  现在,东风骚行进一步增强劲狮标的威力。本次品牌焕新宣布会上,东风骚行带来了流行T5 EVO雷霆版以及东风骚行首款家用看法车,这两款车均接纳全新车标。此外,东风骚行还宣布,未来旗下所有新车型都将换玉成新劲狮标,东风骚行也将从今天最先,以全新面目与民众碰头。

  [汽车新闻]查询到,不久前,东风骚行向工信部提交的申报图显示,旗下菱智PLUS、菱智M5、流行T5、流行SX6等多款SUV和MPV车型均已经接纳新车标。换标力度之大、刻意之强,在东风骚行的生长历史中不算常见。


  “未来的流行将成为一个更年轻、更有活力的乘用车品牌,去拥抱这个崭新的时代以及更具个性主张的年轻消费者。”东风柳州汽车有限公司总司理唐竞示意,东风骚行换标有着主要的战略意义,新车标代表着东风骚行从2.0时代进化到3.0时代。

  加速换标来自于现实意义。品牌焕新之后的东风骚行T5 EVO备受市场迎接,上市首月便斩获了5998台的订单,自3月尾上市后预售销量突破31000台。唐竞还提及,“东风骚行2021年一季度销量已达3.17万辆,同比增进54.1%。”虽然,换标与销量之间并不能简朴明白为因果关系,然则可以看出东风骚行品牌焕新后的新气象。

品牌焕新之后 东风骚行新目的

  显然,换标只是表象,而品牌焕新之后的新设计才值得我们深究。若是只是简朴换标,产物设计跟不上节奏,服务系统难以落地,最终也只能是梦想主义。

  唐竞指出,东风骚行将启动《乘风设计》,确立三大事业群,包罗整车营业、科技板块、服务生态。其中,整车营业板块中,东风骚行将牢固其商用车领域的优势,并在乘用车领域中打差异化战略,知足更多细分市场需求。

商圈争夺战 特斯拉的追随者谁会胜利?


  “《乘风设计》品牌周全焕新从今天起正式启动。”唐竞强调,《乘风设计》从三个维度实现进化:在手艺进化方面,超级立方EMA架构,锋学动力设计理念,将助力东风骚行实现手艺新纪元;品质进化方面,东风骚行坚持以用户价值为导向,开启流行品质魅力行动;在服务进化方面,东风骚行将专心折务,让用户舒心享受,同时推进流行者设计价值落地。

  产物设计上,品牌焕新之后的东风骚行“绝不手软”。凭证设计,2021-2025年“十四五”时代,东风骚行设计推出超15款新品。其中,流行T5 EVO在现有基础上,推出HEV、PHEV以及EV版本;在MPV领域,东风骚行将开发M6车型以及多种版本的M4车型;在新能源领域,S50EV、菱智M5EV、M7EV等车型。


  对于未来的生长,东风骚行也树立雄伟的目的,也印证其差异化战略结构的初衷。唐竞指出,东风骚行在MPV领域,家用及商务MPV周全结构,成为MPV中国品牌TOP3;在SUV领域,东风骚行将深耕紧凑级SUV品系,聚焦资源打造精品,跻身主流;新能源领域,东风骚行3年内电动化率由25%提升至100%。

东风骚行挑起东风自主事业大梁

  若何评价东风骚行在东风汽车团体中的职位?这是不少汽车行业人士体贴的话题。


  东风汽车团体有限公司党委常委、副总司理、东风柳州汽车有限公司董事长尤峥云云评价,东风骚行是东风自主品牌生长主要践行者,连续升级进化的东风骚行,将以更优质的汽车产物和服务知足用户及市场需求。

  在东风汽车自主板块,东风骚行的职位不能摇动,其未来的生长潜力也不容忽视。东风骚行品牌历史悠久,早在2001年,东风柳汽加速体制改造,鼎力开拓乘用车市场,便确立东风骚行品牌,开发出海内首款MPV车型,流行菱智也在那时刻应运而生。可见,作为东风柳汽最早的乘用车品牌,东风骚行肩负着主要的历史使命。

  东风骚行在东风自主板块中,也有着绚烂的历史。据悉,2009年-2016年时代,菱智曾一度问鼎MPV细分市场销量冠军,景逸、景逸X5也取得不俗的成就。2017年-2020年划分销售23万辆、13万辆和12万辆、9.6万辆,在东风汽车自主板块中,东风骚行占有着主要的份额。

  未来,东风骚行依旧肩负着东风汽车自主事业的大梁。2021上海车展前夕,竺延风宣布东风汽车3个“一百万”设计,其中要求东风自主乘用车品牌销量到达100万辆,到2025年东风骚行品牌销量跨越30万辆。


  若何实现30万辆的目的?对于东风骚行来说,从品牌焕新角度最先,不失为一个好的入手路径。正如唐竞在东风骚行品牌使掷中所言,“专心,让用户享受出行。未来,东风骚行会更年轻、更活力、更时尚。”

  而实现30万辆目的的历程中,东风汽车团体也将给予东风骚行主要的支持。尤峥强调,东风公司将继续加大手艺及平台共享,助力东风骚行生长壮大。