抢跑新能源赛道,吉祥商用车弯道超车

2021-10-12 作者:
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[汽车新闻]抢跑新能源赛道,吉祥商用车弯道超车

中国汽车工业协会数据显示,今年8月,新能源汽车产销继续刷新纪录,首次跨越30万辆。驻足发作式增进这一要害节点,作为商用车领域的后起之秀,吉祥商用车旗下远程汽车反而做到了“后发先至”,1月至8月,吉祥商用车在新能源轻卡领域更以25.6%的市场份额稳坐头把交椅,显示可圈可点。

●  “掘金”新能源卡车市场新蓝海

日前刚刚终结的2021天下新能源汽车大会上,工业和信息化部副部长辛国斌指出,新能源汽车是汽车产业转型升级的主要偏向,也是我国实现二氧化碳减排目的和产业高质量生长的主要选择。

“双碳”目的的靠山下,新能源商用车已经进入加速生长新阶段,从近期宣布的政策可见一斑:就在日前,交通运输部、公安部、商务部印发转达,确定福建厦门、天津等16个都会为首批“绿色货运配送树模都会”。细数天下各大都会,已有40余座都会调整新能源商用车路权政策,鼎力推动充电桩建设。这意味着尺度化绿色货运配送系统正在不停完善,物流配送等领域新能源汽车的比例将进一步提高,新能源物流车市场将成为新的蓝海。

据罗兰贝格展望,根据2020年的商用车市场规模守旧估量,2030年新能源商用车的渗透率将到达20%,年销量将到达百万辆。

在这个充满时机的市场里,谁能从中分到最大一杯羹?不少商用车企业已经争先结构:推出新能源物流车全系车型、联手上下游企业共建平台……在这些商用车企中,有一家企业走出了差异之路,那就是吉祥商用车。

吉祥商用车生长至今,已拥有海内最大的新能源商用车研究院,蕴蓄了近2000名研发工程师。形成了以纯电和增程式动力系统为焦点的都会商用车系统、以甲醇M100清洁能源和充换电手艺为焦点的公路商用车系统的两大手艺蹊径,产物笼罩重卡、轻卡、小微卡、厢式物流车(VAN)、客车等商用车全系场景。在“零碳生长”理念的驱动下,吉祥商用车销量和市园职位在短短几年内大幅提升。今年1-8月,吉祥新能源商用车重卡、轻卡产物同比销量划分增进237%和1174%,市场占有率划分到达21%和25.6%,远程汽车在新能源商用车市场的头部职位已经开端形成。

“今年吉祥商用车将周全提升营销能力、打造尖兵产物、牢固传统市场领先职位,向细分市场和区域市场周全突破。”吉祥商用车总裁范现军公然示意,重卡营业要在2030年进入第一梯队,销量跨越10万辆。

●  第一把交椅背后的前瞻结构与手艺沉淀

数据示意,在广东深圳,远程汽车新能源轻卡的市场占有率已经到达39.9%,而在重庆这一数字更是到达53%。

厥后者居上,得益于详细蹊径的前瞻性战略结构。“吉祥商用车团体自确立以来,一直把绿色新能源的手艺作为切入商用车领域的主导手艺偏向。”吉祥商用车团体副总裁王彦彬示意。

就在今年7月,首次应用新能源轻卡专属智慧架构“云界”打造的远程星智,一经宣布,便与京东物流、苏宁易购、上海轻程等公司签下5500辆订单。这款车型是首款应用电池碰撞断电的新能源轻卡车型,C-WTVC工况续航大于260公里,在轻卡领域现在处于领先职位。

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8月,远程汽车三款热销新能源纯电动商用车上榜《北京市第七批新能源轻型货车运营激励车型和生产企业资质认定清单》。

两件大事的宣布,向外界透露了重磅信号:这是对车辆品质的深度认可,更暗含了未来物流商用车的生长趋势――高效、智能、低耗。

在绿色智慧制造上,吉祥商用车打造的“云界”架构,实现了产物从研发到制造再到应用端的全产业链智能化。以远程星智为例,完全正向研发的新能源轻卡专属架构,接纳了源于乘用车的电子电器架构,能够知足纯电、增程、氢燃料电池等多种新能源动力蹊径的需求,还配备了电子围栏、车辆和驾驶员智能监测等先进功效。

而在手艺贮备上,依托吉祥控股团体中央研究院壮大的手艺秘闻,远程汽车确立了专注于商用车新能源和智能化手艺开发的杭州研发中央,确立了两大手艺蹊径,一是以纯电动和增程式e-GAPF动力系统为焦点的都会商用车系统,二是以甲醇清洁能源和充换电手艺为焦点的公路商用车产物手艺蹊径。

“未来,每一辆远程星智轻卡将让‘人、车、路’的动态治理及生态互联成为可能。”范现军说。从硬件界说汽车到软件界说汽车,智慧架构的推出也为商用车行业带来了全新的思索,将引领商用车智能化进入2.0时代。

●  生态圈战略周全升级

在“碳达峰、碳中和”目的靠山下,全新的绿色货运产业链正在形成。若何提升都会货运配送效率,是业内重点思量的问题。近期的传化团体工供应链大会上,吉祥控股团体董事长李书福提出,吉祥商用车正逐步从以“车”为中央转移至以“货”为中央,车为载体的新模式,通过运营为用户缔造更大的价值,最终实现向智慧绿色运力科技综合服务商转型,推动全球供应链物流系统的零碳变化。为此,吉祥商用车不停创新商业模式,瞄准用户需求,形成以新能源商用车为焦点的绿色运力生态。

早在2017年,吉祥商用车与传化智联配合投资确立绿色慧联,住手现在已在27个都会落区域域运营中央,运营车辆跨越8000辆。现在,智慧车联网平台已经能够实现租赁营业及治理、结算等所有线上化,充电、售后和服务站的结算也可所有通过系统解决。车型品类上,绿色慧联从原先的4.2米轻卡为主逐步拓展到全品类车型,涵盖微面、中面、微卡、轻卡、厢货、冷藏、平板、高栏等,实现城配全场景笼罩。

从汽车制造商走向运营商,吉祥商用车的雄心远不止于此。历经4年生长沉淀,今年4月,绿色慧联战略再次升级,吉祥商用车团体副总裁兼绿色慧联总司理杨东公然宣布“从运营商走向运营平台”。这意味着全网运营平台 区域运营中央 区域运营商的三级架构将周全构建,可复制的运营模式将以产物化的方式向行业周全开放。

与此同时,吉祥商用车通过投资控股确立万物友好、阳光铭岛等公司,结构新能源智慧物流生态圈,现在已掌握“智能换电 清洁能源供应网络 闭环场景 智能运营平台”焦点优势,为口岸、矿山等场景内的换电重卡提供定制化的全生命周期综合服务。

吉祥商用车不只提供简朴的整车生意商业营业,还提供换电重卡、甲醇重卡的“车 站“生态模式,用户可以以租代购,也可以通过万物友好举行租赁。借助绿色运力和智慧车联网生态系统,运营企业可以通过大数据、云端实现运力的合理分配,实现货物与司机的智能化动态治理,辅助用户企业实现降本增效。