气价上涨太凶?有些卡友已经准备停运!

2021-10-13 作者:袁圣
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[汽车新闻]气价上涨太凶?有些卡友已经准备停运!

【汽车新闻 原创】在前不久,我们寻访北京的某大型集贸市场,找拉绿通的卡友们谈天的时刻,发现了不少开LNG卡车的卡友。于是,我们聚在一起聊了聊,在攀谈的历程中我们发现现在的气价,已经让许多卡友都感应难以遭受了。

自然气价暴涨 还没入冬便已翻倍

这次跟我们一起谈天的卡友,是跑绿通运输,往返于北京和新疆之间的LNG卡车车主。当初买LNG卡车,正是看中了那时的气价廉价,一狠心用比柴油车更贵的价钱入手了一辆解放的LNG重卡。而我们聊得内容,也是从气价最先的。

卡友示意,最近气价上涨以后,一来一回,一圈加气的成本就要多出7000-8000元钱,往年这个时间段的气价约莫在3元/公斤左右,现在的气价则飙升到了7.7-7.8元。气价直接飙升到以前的两倍甚至更多。

而卡友同时也示意,现在的气价还并不是最高的时刻。若是入冬,气温正式下降最先供暖,由于供暖的需求,自然气将会加倍缺乏,而自然气的售价也将会变得更高。每年供暖季最先,险些都是LNG重卡卡友们收车休息的时刻。固然,并不是卡友们想要休息,而是气价太高,跑一趟可能就赔一趟。

现在年受气价上涨的影响,在入冬之前跟我们谈天的这几位卡友,就已经准备收车回家休息了。其中一位卡友更示意,现在这车货,应该是收车前的最后一车了。

叹息气价之外 盲目选择更让人愁

在跟我们的攀谈历程中,除了聊气价,还聊到了运费与那时买车的初衷。在我抛出:“昔时为什么选择LNG重卡?”这个问题的时刻,卡友脱口而出:“都说加气用着廉价呗。”

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确实,多数卡友在选购LNG重卡的时刻,都是先看到了气价的廉价。算起来,一辆车在购置的时刻虽然多花了点钱,但要是气价一直低于柴油的价钱,那么LNG重卡无疑是能够让自己多赚不少。

但理想很丰满,现实很骨感。在买车的时刻,实在很少有卡友会真正思量到气价可能泛起的巨幅颠簸。当初低成本用车这件事想得很好,但现实上用起来可能就不是这么回事了。

简朴地说,海内气价已经暴涨两倍多了。而在外洋,最近也有新闻曝出过气价大幅度上涨,甚至涨幅高达10倍之多。不仅仅是这一次涨价,就算是气价正常,每年冬天供暖岑岭带来的气价上涨,也不是谁都能够遭受的。

你可以试想一下,若是你买了一款LNG重卡,原本是想着加气廉价,能多赚点钱,效果突然一下遇到了气价暴涨,拉货赚的就比油车少甚至是不赚钱、赔钱。而每个月自己又得背负着车贷带给自己的一万多甚至几万元的压力,到时刻你是什么心情?我想我形貌出这个场景以后就不用多说了吧。

这个心情,就像是我问这位LNG卡友,若是当初知道气价能涨成这样,你还会买LNG卡车吗的时刻,卡友说的那句:“那说啥也不能买啊!”一样。实在,LNG卡车并不是不能买,而是要实事求是。

我简朴的打个譬喻,好比你就是新疆的,而新疆又出自然气,不仅仅价钱稳固,还廉价实惠,同时你跑得这条线上又都有很好的气源,那你不买LNG卡车就是傻。但反之,若是你所在的地方气价跟下面这张图里似的。