终于不再叫某动!现代全新一代伊兰特官图公布 回归最初名称

2020-09-10 网络
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[汽车新闻]终于不再叫某动!现代全新一代伊兰特官图公布 回归最初名称

提及产物线较乱的车企,北京当代相对算得上一个。此前,旗下在售车型中,朗动、悦动、领动同堂在售,不少消费者在买车之前都被这些称号搞混了。

不过,跟着全新一代伊兰特,回归最初的称号,这类局势也有望迎来转变。

日前,我们于北京当代官方,猎取到了全新一代伊兰特的车型官图,新车基于基于第三代平台i-GMP打造,表面、内饰都迎来了不小的刷新。

该车将于9月26日落幕的北京车展中正式表态,并同步开启预售。

纯真从表面上来看,新车就有不少亮点,前脸外型基础与海外版车型保持一致,不过进气格栅有些细节差别。

而且新车前脸的更加尖锐有型,整车外型也较为激进。能够看出,当代在该车的表面设计上,更多的投合了年青消费者的审美喜欢。

不过,云云激进勇猛的外型,也许不能让所有人惬意。对此,你怎样以为呢?

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尾灯部份也有不错的亮点,内部启用了当代字母的“H”标识,点亮后,会显现出当代的“H”LOGO抽象,夜晚辨识度也会有所提拔。

全新伊兰特也用上了当前盛行的“双联式大屏”,双10.25英寸的超大屏幕,车内科技感提拔不少。程度式空调出风口,车内空间视觉感觉更加宽阔。

团体来看,车内的科技时髦感觉提拔显著,不过此前一向被车主吐槽的韩系车内饰,塑料感过于显著的问题,全新伊兰特不知有无给出应对战略。届时,摸到实车后,答案也会随之发表。

新车长宽高分别为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm,比拟现款车型,除了高度以外,其他尺寸均增添。

动力方面,国产版第七代伊兰特估计相沿现款领动的动力总成,1.5L四缸发动机最大功率84.5kW,峰值扭矩143.9N·m,传动系统婚配CVT变速箱;1.4T四缸发动机最大功率95.6kW,峰值扭矩211N·m,传动系统婚配7速双聚散变速箱。

而混动版车型由1.6L发动机 机电构成,最大功率141Ps,峰值扭矩264N·m,传动系统婚配6速双聚散变速箱。但该版本车型,大概将于来岁才入手下手导入生产。

总的来看,全新伊兰特产物力提拔显著,而且换回了最初称号后,车主的口碑好感度也会随之提拔。

当前现款领动的指点价钱为10.98-14.68万元,你以为全新一代伊兰特订价若干W,才能够感动你呢?