地平线公布征程3车规级芯片:高性能、低功耗

2020-09-28 网络
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[汽车新闻]地平线公布征程3车规级芯片:高性能、低功耗

“车是带四个轮子的手机,”这是华为软件部总裁王成录博士一句话。

在传统汽车时期,汽车工业生长的中心是发动机、变速箱、底盘这传统“三大件”。

但随着手艺不断生长,智能汽车时期已降临。将来汽车大概就是带着四个轮子的智能手机,而芯片就是最中心的手艺。

9月26日,在2020北京车展上,地平线宣布了征程3车载AI芯片。

据引见,征程3采纳16纳米工艺,基于地平线自立研发的 BPU2.0架构,AI算力到达5 TOPS,典范功耗仅为2.5W,具有高性能、低功耗、拓展性强、安全可靠的特性,支撑高级别辅佐驾驶、智能座舱、自动停车辅佐、高级别自动驾驶及众包高精舆图定位等多种运用场景。

“征程3不仅具有极高的AI算力有效性,能耗低等长处,同时还具有精彩的图象接入和处置惩罚才能。”

地平线创始人兼CEO余凯引见说,该芯片可支撑基于深度进修的图象检测、分类、像素级支解等功能,也支撑对H.264和H.265视频格式的高效编码,能更好的完成多通道AI盘算和多通道数字视频录像。

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公然材料显现,地平线成立于2015年,处置边沿人工智能芯片的研发。

客岁8月份,地平线宣布了征程2车规级AI芯片,并于本年与长安汽车等车企基于该芯片联合开发了智能座舱NPU盘算平台。值得一提的是,征程2也是国内首款车规级AI芯片。

据悉,搭载该芯片的长安UNI-T累计销量已打破3.15万辆。另外,9月22日上市的奇瑞蚂蚁也一样搭载了征程2芯片。

现在地平线正在尽力研发征程5芯片,该芯片面向更高品级的自动驾驶场景,单芯片就可以到达96 TOPS的AI算力,构成的自动驾驶盘算平台具有192-384 TOPS算力。

虽然还没有宣布,但征程5芯片已得到许多车企的提早定货,以至有的车企已提早设计好搭载征程5的车型了。

据了解,停止现在,地平线在智能驾驶范畴已同奥迪、一汽红旗、上汽团体、广汽团体、长安汽车、比亚迪、抱负汽车、长城汽车等车厂杀青深度协作,开端建成掩盖智能驾驶和智能座舱的智能汽车芯生态。