奇瑞星途公布M3X火星全新车型架构:25%碰撞强化 B柱强度1500MPa

2020-09-29 网络
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[汽车新闻]奇瑞星途公布M3X火星全新车型架构:25%碰撞强化 B柱强度1500MPa

近些年来,奇瑞汽车也是一再亮大招。在北京车展上,除了带来全新车型星途VX 2.0T版本车型以外,还宣布了全新M3X“火星架构”。

据介绍,该架构可支撑紧凑型至中大型的SUV、轿车和MPV,而且兼容新能源车型。应用新架构打造的新款TXL将于10月15日上市,而VX 290T与390T车型将在12月上市。

M3X架构的称号也很有意义,该架构是由奇瑞星途,联手着名供应商麦格纳配合打造的新车架构。

个中“M”,意指火星Mars,见证着人类对未知的无尽探究;“3”生万物,代表星途产物的多元衍素性;“X”则预示无穷大概。新架构偏重考量了平安性、智能化、温馨水平与动力婚配四个层面。

在车身的被动平安方面,该架构也进行了迥殊的强化。部份基于M3X火星架构打造的车型,高强度钢的掩盖比例为78%,B柱等关键部位使用了1500MPa超高强度热成型钢。

值得一提的是,新架构还针对25%偏置碰撞进行了更多优化,在碰撞后乘员舱完全水平、车身形变水平方面都有所提拔。

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可以设想的是,来自该架构的车辆,在中保研25%偏置碰撞中,结果应当不会太差。

在最让人关注的动力部份,据官方供应的信息,M3X火星架构可以顺应传统燃油与新能源等多种动力单位,适配第三代ACTECO发动机。

包含此前已装车的1.6T发动机,最大马力197Ps,峰值扭矩290N·m。以及奇瑞的重磅全新2.0T发动机,也出现在此次车展中。

星途VX 2.0T版本车型,其最大功率254马力,峰值扭矩390N·m。跟着星途VX 2.0T版本车型的表态,预示着奇瑞2.0T发动机,将会逐渐搭载于更多车型之上。

而此前,因为对峙不外购发动机的奇瑞,在其旗舰车型瑞虎8上,也只要1.6T发动机,这也实在为难。

但跟着2.0T的装车,奇瑞当前的发动机荒局势,也会大大被减缓,奇瑞品牌的团体市场竞争力,也会随之进步。