加速无人出租车普及 又一家激光雷达厂商拿下大单

2020-11-22 网络
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[科技新闻]加速无人出租车普及 又一家激光雷达厂商拿下大单

Mobileye基于摄像头的传感器被大多数汽车制造商用来支撑先进的驾驶辅佐体系。现在,凌驾5400多万辆汽车采用了Mobileye手艺。但该公司在2017年被英特尔斥资153亿美圆收买后,近年来扩展了营业范围,不再局限于开发先进的司机辅佐驾驶手艺,转向开发自动驾驶车辆体系。

两年前,Mobileye宣告推出包含视觉感知、传感器融会、疾速眼动测绘体系和软件算法的工具包。自那今后,Mobileye加大了自动驾驶的大志,并采取了很多业内人士以为不太可能的改变,成为一家自动驾驶出租车运营商,而不仅仅是充任零部件供应商。

Luminar和Mobileye的协定虽然范围不大,但却属于生产合同。Luminar的激光雷达已被应用于Mobileye第一代自动驾驶汽车上,这些汽车现在正在中国、迪拜、特拉维夫、巴黎和韩国大邱市举行试点。

Mobileye的最终目标是扩展其自动驾驶出租车营业,并将其自动驾驶客栈(或AV系列解决方案)出售给其他公司。Mobileye首席执行官阿蒙·沙斯华(Ammon Shashua)示意,该公司的目标是在2022年推出贸易自动驾驶出租车效劳。

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Luminar创始人兼首席执行官奥斯汀·拉塞尔(Austin Russell)近来接收采访时说:“我们基本上已达成了一项生产协定,能够在Mobileye于2022年推出他们的效劳时,为他们的摄像头解决方案供应装备,以制造安全性和冗余性。”

虽然这类“AV系列解决方案”初次用于Mobileye本身的内部车队,但拉塞尔对随之而来的时机很感兴趣。他说:“Mobileye采取了异乎寻常的计谋,与任何其他范例自动驾驶汽车开发公司比拟,他们是异常差别的公司。Mobileye已在车辆上布置了数千万个产物,晓得要把什么东西投入批量生产须要支付的价值。因而,我们迥殊感兴趣的是,能够乘着这股海潮也能进入量产汽车范畴。”

Luminar还获得了其他生产层面的合同。沃尔沃在5月份宣告,将于2022年入手下手生产装备激光雷达和Luminar传感器的汽车,该汽车制造商将运用这些装备在高速公路上布置自动驾驶体系。现在,激光雷达将是硬件包的一部分,消费者能够将其作为选项添加到沃尔沃的第二代可伸缩产物架构(Scalable Product Architecture)车辆中,从XC90入手下手。沃尔沃将把Luminar的激光雷达与摄像头、雷达、软件和后备体系相结合,以完成转向、刹车和电池供电等功能。

戴姆勒(Daimler)卡车部门10月份示意,它已投资Luminar作为竖立更普遍协作伙伴关系的一部分,目标是生产能够在没有人工干预的状况下在高速公路上行驶的自动驾驶卡车。(小小)

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