美媒清点特斯拉对手,有蔚来理想小鹏,也有FF

2020-11-22 网络
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[科技新闻]美媒清点特斯拉对手,有蔚来理想小鹏,也有FF

很多投资者都在赌钱,电动汽车始创企业可以复制马斯克的胜利。特斯拉本年有望贩卖50万辆电动汽车,并初次完成年度红利。特斯拉股票下月有望被归入标普500指数,现在公司市值比丰田汽车、大众汽车、通用汽车和福特汽车加起来的总市值还要高。

无论是投资者照样这些面对无数停滞的行业新贵,追逐特斯拉的历程都不会一帆风顺。大多数始创企业还没有入手下手制作或贩卖汽车,一般企业在为完成红利而苦苦挣扎,一些公司仍在招聘员工或敷衍敲诈控告。个中一家创企近来宣告16亿美圆的吃亏。

它们的运气取决于很多方面。除了特斯拉,消费者是不是情愿购置高贵的电动汽车?照样向企业出卖电动货车和卡车更平安?自行制作汽车是不是更明智?照样应当将生产外包出去?是该关注中国这一环球最大的电动汽车市场,照样说深耕家门口的市场更有意义 ? 来自通用汽车等老牌巨子的压力又有多大?后者本周示意,到2025年将斥资270亿美圆开发电动汽车和无人驾驶汽车。

交通运输的将来迷雾重重,总会有赢家和输家。有人会博得财产,有人会丢失自我。

以下是对特斯拉协作者的清点:

里维安汽车(Rivian Automotive),美国加利福尼亚州

首席执行官:RJ . 斯卡林格(RJ Scaringe)

建立时候:2009年

所有权:私家

召募资金:在过去两年的五轮融资中筹集到53.5亿美圆

公司估值:未知

重要投资者:福特、亚马逊、上市投资治理团体贝莱德。

首款车型:装备完全的全电动皮卡R1T,起价约为67500美圆 ( 不含税收优惠 ) ,将于2021年6月上市。

投资热门:里维安公司将贩卖电池驱动的皮卡和SUV,目的客户是热中户外运动的消费者。该公司还与亚马逊签订了10万辆电动送货车的制作合同。里维安公司正在革新三菱汽车位于伊利诺伊州的一家工场。

投资疑虑:里维拉既要制作高质量的汽车,又要自行打造贩卖和效劳收集。它设想效仿特斯拉的形式,直接面向消费者贩卖。但因为庇护传统经销商形式的州特许运营法,这类做法变得困难重重。里维拉还须要打入一些最困难的市场。现在特斯拉在电动汽车贩卖中占领相对份额,而底特律的汽车制作商在皮卡和越野汽车上仍占有主导地位。

Lucid Motors,美国加利福尼亚州纽瓦克市

首席执行官:彼得·罗林森(Peter Rawlinson)

建立时候:2007年

所有权:私家

筹集资金:凌驾10亿美圆

公司估值:未知

重要投资者:沙特阿拉伯大众投资基金

首款车型:Lucid Air是一款电池驱动的奢华轿车。该公司示意,某些设置的该型轿车单次充电的续航里程可达800公里以上。首批Lucid Air将于来岁年终上市贩卖,税前价钱为16.9万美圆。随后Lucid Motors将推出价钱更低的版本,入门级电动轿车的起价估计为7.74万美圆。

投资热门:Lucid Motors正在美国亚利桑那州建立一家工场,目的定位是高端豪车市场。公司高管们不仅愿望在全电动车型上与特斯拉协作,还愿望与梅赛德斯-奔驰和宝马等豪车较劲。该公司鼎力大举宣扬其专有的电池和发动机手艺,称这类手艺能带来相似跑车的机能,无需充电即可继承行驶的才以及更大的车内空间。

投资疑虑:Lucid Motors早在2016年就推出了这款观点车型。但筹集资金方面的问题使得Lucid Air的落地屡次被推延。现在,宝马、梅赛德斯-奔驰和保时捷等其他高端汽车生产商也在推出本身的奢华电动汽车。超奢华品牌宾利近来示意,到2026年将只贩卖插电式汽车,其他豪车品牌也纷纭预备效仿。

Lordstown Motors,美国俄亥俄州洛兹敦

首席执行官:史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)

建立时候:2019年

所有权:已上市

市场估值:42亿美圆 ( 停止2020年11月19日 )

重要投资者:工马团体、富达投资和通用汽车

首款车型:Endurance是一款面向贸易车队运营商的电池电动皮卡,税收优惠前起价为5.25万美圆。

投资热门:Lordstown Motors收买了位于俄亥俄州的前通用汽车装配厂,设想为贸易车队生产电池驱动的皮卡,并愿望在2021年9月投产。该公司示意,与耗油的皮卡比拟,电动车的燃料和保护本钱较低,这使得电动车对大批量采纳的企业具有吸收力。

投资疑虑:Lordstown Motors示意,在进入日趋拥堵的电动皮卡市场之前,它必需雇佣1000多名工人,并对一家大型工场举行革新。福特的F-150皮卡是美国最热销的汽车,该公司也将在2022年推出一款电动汽车,目的客户也是企业车队。

尼古拉(Nikola),美国凤凰城

首席执行官:马克·拉塞尔(Mark Russell)

建立时候:2015年

所有权:已上市

市场估值:101亿美圆 ( 停止2020年11月19日 )

重要投资者:德国汽车供应商罗伯特·博世 ( Robert Bosch GmbH ) 、重型机械巨子CNH Industrial NV、对冲基金投资者杰弗里·乌本 ( Jeffrey Ubben )

首款车型:由CNH Industrial旗下依维柯品牌生产的电池驱动半挂车Nikola Tre,将于2021岁尾投产。现在还没有相干价钱信息。

投资热门:尼古拉的目的是贸易卡车运输市场。该公司盘算制作由电池和氢燃料电池驱动的大型拖车,建立燃料加注站并生产氢燃料。尼古拉的贸易形式强调与其他大型老牌公司协作,以完成其计谋的中心部份。

投资疑虑:尼古拉曾示意,单是加注燃料收集的建立就大概消耗数十亿美圆,其红利潜力取决于该公司可否下落氢制作本钱。做空机构兴登堡研讨 ( Hindenburg Research ) 的一份报告让该公司深陷言论旋涡。该报告称,尼古拉在手艺方面误导了投资者。尼古拉称该报告不实,具有误导性。公司创始人特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)不久后就离开了公司,尼古拉股票也萎靡不振。美国司法部和美国证券交易委员会已入手下手对该公司举行调查。

菲斯克(Fisker),美国洛杉矶

首席执行官:亨利克·菲斯克(Henrik Fisker)

建立时候:2016年

所有权:已上市

公司估值:47亿美圆 ( 停止2020年11月19日 )

重要投资者:阿波罗环球治理公司、麦格纳国际公司、路易斯·贝肯(Louis Bacon)

首款车型:Ocean是一款运用可延续材料制作的紧凑型SUV,估计将于2022年投产。不含税收优惠的起价为37500美圆。

投资热门:菲斯克的大部份制作和工程是与外部供应商签订合同。菲斯克专注于设想和软件开发,而汽车零部件供应商麦格纳将制作出首款汽车。麦格纳持有菲斯克6%的股分。菲斯克还在开发一种天真的租赁形式,其功用更像是按月定阅效劳。客户可以随时停止租赁,公司可以将汽车从新租赁,制造经常性收入。

投资疑虑:这不是亨利克·菲斯克 ( Henrik Fisker ) 第一次尝试兴办电动汽车始创公司。2007年,他创立了菲斯克汽车公司 ( Fisker Automotive ) ,作为特斯拉的初期协作对手,这家公司终究以破产了结。菲斯克的生长并不是一帆风顺,公司曾许诺将在电池手艺上获得打破,但随后称这一手艺没法贸易化而摒弃勤奋。剖析人士说,菲斯克的代工体式格局存在风险,其他供应按月租赁效劳的汽车公一向在苦苦挣扎。

Canoo,美国加利福尼亚州托伦斯

首席执行官:乌尔里希·克兰茨(Ulrich Kranz)

建立时候:2018年

,科技前沿,

所有权:私有,但估计将在岁尾经由过程反向兼并SPAC上市

公司估值:24亿美圆

重要投资者:丹尼尔·亨尼斯(Daniel Hennessy)、上市投资公司贝莱德、AFV Partners

首款车型:Canoo是一款相似微型大众汽车的全电动“生活体式格局”汽车,被公司称为“轮子上的阁楼”。这款汽车将于2022年投入市场,价钱还没有宣告。

投资热门:Canoo的手艺集成了电池、底盘、发动机和转向组件。公司设想从2022年入手下手,经由过程每个月定阅效劳的体式格局,为消费者供应异乎寻常的“生活体式格局”汽车,并从2021年入手下手供应电动送货车。该公司还与当代汽车公司协作开发手艺,估计会把汽车制作营业外包出去。

投资疑虑:Canoo自建立以来已花费了3亿多美圆,客岁审计机构正告说,Canoo在延续运营方面存在风险。第一种形式的胜利依赖于买家接收其定阅效劳,这在汽车行业仍属新颖事物。另外,Canoo还没有与合同制作商杀青生产首批汽车的协定。

蔚来,中国上海

首席执行官:李斌

建立时候:2014年

所有权:已上市

公司估值:660亿美圆 ( 停止2020年11月19日 )

重要投资者:腾讯、特斯拉重要投资者苏格兰对冲基金Baillie Gifford等

重要车型:ES6是一款五座SUV,起价为人民币35.8万元。

投资热门:本年蔚来股价涨幅凌驾了特斯拉。停止周四收盘,该公司市值已凌驾了通用汽车。蔚来在中国制作和贩卖的奢华电动suv的销量正在增进。该公司还入手下手供应电池订购设想,许可用户以较低价钱购置无电池汽车,然后依据需求按月付费。

投资疑虑:只管2020年生长前景强劲,但客岁蔚来的生长好像还不肯定。2019年,蔚来净吃亏16亿美圆,裁人约莫五分之一。本年春季,蔚来从投资者那边获得了70亿元人民币 ( 约合10亿美圆 ) 的济急资金,但仍须要进步贩卖额和利润率,才坚持与特斯拉的协作力。特斯拉客岁在中国开设了工场。

抱负汽车,中国北京

首席执行官:李想

建立时候:2015年

所有权:已上市

公司估值:307亿美圆 ( 停止2020年11月19日 )

重要投资者:美团点评、字节跳动、贝莱德

重要车型:抱负ONE是一款插电式夹杂动力奢华SUV,运用小型汽油发动机为锂离子电池充电,售价人民币32.8万元。

投资热门:在充电站较少的部份地区,抱负汽车既能吸收用户,又能享用一些国家补助。抱负汽车的夹杂动力汽车采纳的电池组更小更廉价,从而节省了公司本钱。

投资疑虑:抱负汽车对夹杂动力车的关注短期内大概有助于减缓司机对充电的担心。但剖析师示意,从历久来看,该公司须要顺遂转向全电动汽车。

小鹏汽车,中国广州

首席执行官:何小鹏

建立时候:2015年

所有权:已上市

公司估值:353亿美圆 ( 停止2020年11月19日 )

重要投资者:阿里巴巴、小米、卡塔尔投资局 ( Qatar Investment Authority )

重要车型:P7是一款电动轿车,起价人民币25万元。

投资热门:小鹏汽车生产的电动SUV和轿车价钱低于特斯拉。该公司还在开发本身的自动驾驶软件,并具有一款内置应用程序收集的车内操作系统。该公司获得了阿里巴巴的支撑。

投资疑虑:现在中国市场的补助有助于提拔电动汽车需求,但估计到2022年将周全作废补助。小鹏汽车的软件营业重点是资本密集型,且具有高度协作性,该公司在申报文件中正告称,这大概会因外部环境变化而遭到滋扰。

法拉第将来,美国洛杉矶

首席执行官 : 卡斯滕·布雷特菲尔德(Carsten Breitfeld)

建立时候:2014年

所有权:私家

公司估值:未知

重要投资者:Birch Lake、ATW Partners

首款车型:FF91是一款奢华SUV,马力凌驾1000匹,续航里程凌驾480公里。该公司示意,它可以在筹集更多资金9个月后托付SUV。估计起价将凌驾10万美圆。

投资热门:法拉第将来多年来一向试图开发一款可以与特斯拉直接协作的奢华SUV。该公司近来获得了4500万美圆的过渡性贷款,以筹集更多资金生产FF91。布雷菲尔德因开发了宝马的i8夹杂动力跑车而在汽车业著名。

投资疑虑:法拉第将来已投资了20多亿美圆,还没有卖出一辆车,而公司最初的目的是在2017年推出首款车型。创始人贾跃亭客岁因个人债权宣告个人破产,该公司仍在追求筹集启动生产所需的资金。

Arrival,英国伦敦

首席执行官:杰尼斯·斯维尔德洛夫 ( Denis Sverdlov )

建立时候:2015年

所有权:私有,但估计将经由过程反向兼并SPAC在本年岁尾上市

公司估值:54亿美圆

重要投资者:当代汽车、起亚汽、贝莱德、UPS

重要车型:电动客车,估计将2021年第四季度上市

投资热门:Arrival设想在范围较小、自动化水平较高的装配厂生产用于城市交通的电动巴士或送货货车。该公司示意,制作这类微型工场只须要数千万美圆,远低于传统的组装工场。该公司还从UPS处获得了购置1万辆货车的定单。

投资疑虑:Arrival很多潜伏客户因城市交通客流量下落而堕入财政逆境。因为电动公交车在天下某些地区被普遍回收,Arrival还面对着很多壮大的协作对手。剖析人士说,在中国市场贩卖的大多数新公交车已是电动汽车。(辰辰)

手握千亿美金成天下第三富 马斯克自曝窍门是“玩游戏”_科技新闻

马斯克说:“打游戏非常吸引人,它们让我想要学习如何为电脑编程,我想自己也可以开发游戏。”马斯克曾拥有早期的Commodore计算机,并附带了一本手册,解释如何用早期计算机语言BASIC编程。他通过阅读手册吸收了这些知识,几乎与他在近20年后自学制造火箭时使用的方法完全相同。