路网数字化,真香!

2021-01-13 网络
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[科技新闻]路网数字化,真香!

原题目:路网数字化,真香!

当前,已有百余年历史的汽车产业,正在向网联化、智能化生长。 随着通讯手艺的生长,交通领域提出以 C-V2X车路协同手艺 来填补单车智能存在的缺陷,从而推动智能驾驶、自动驾驶手艺的成熟。

在这个大靠山下:

2018年起,华为IoT支撑了海内第一个都会车路协同示范区--无锡车联网国家先导区的试点建设;

2019年,与首发团体 等企事业单位互助,在延崇高速上完成了首次协同式自动驾驶的试点;

2020年,与四川交投携手打造的西南首个智能网联高速测试场完成建设。

这些试点项目都源自 华为云IoT的路网数字化服务 。

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路网数字化服务,面向高速、都会、园区等交通场景,联接多种路侧传感器,通过智能边缘V2X Edge和车路协同平台V2X Server,提供云边协同的门路感知服务,实现人、车、路、云之间的数字化信息交互,构建协作式智慧交通,提升驾驶平安和门路通行效率,助力自动驾驶规模化商用 。

精准感知-交通时间毫秒级感知,亚米级定位精度

V2X Edge,是路网数字化的智能边缘能力。

当摄像头和雷达等传感器,感知到路上的车辆,行人,障碍物等,会将数据传递给V2X Edge举行算法剖析和事宜识别,进而天生相符国标界说的交通事宜发给RSU并广播给四周的车辆。

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对于需要跨点位通知的事宜,如,高速上的突发事故,若是只通知给RSU范围内(300~500米)的车辆,对于货车等重载型车辆,可能无法保证平安刹车距离。 因此要将事故进一步通知给500~1000米以外的车辆,举行提前减速或变道。 这背后,正是V2X Server通过云端算法,精准调剂到 对应的边缘RSU,完成事宜的远距离通知。

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高清舆图动态下发也是车路协同的一个需要能力,将静态的高清舆图与实时路况连系后,传递给车辆,有用提升了自动驾驶车辆的感知决议能力。

现在V2X Server和V2X Edge已经完成了与主流图商的集成和验证。

智能认知-实时交通态势剖析和展望,精准度95%

基于边缘感知的实时路况数据,连系气象、两客一危等数据,构建门路全息数字孪生模子,剖析路网交通态势,使能民众出行及门路羁系等智慧应用。

V2X Server,是车路协同的控制大脑。 基于对多路段、多区域的路况、突发事宜等举行多维度的全局交通剖析,实现智能网联场景、民众出行场景以及羁系营业场景等智慧应用。

交通领域涉及到的传感器许多,好比,摄像头感知路况、行人、障碍物等;雷达与摄像头协同举行测距;气象站提供门路结冰、团雾等情形。

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V2X SERVER将采集到的数据,统一数字建模,通过大数据剖析、仿真展望能力,给出实时交通画像和未来态势预判,给出车辆轨迹、过车流量、拥堵长度、拥堵时空纪律、隐患点等建议,使能交通管理。

最优决议-云边端协同,交通管控分钟级决议调剂

交通实时有用管控一直是行业痛点。

基于V2X Server的AI算力,用户可以将建立的管控计谋,如限速、诱导、控流等,在计谋评估系统仿真执行, 系统会给出最优的管控计谋,并通知周边相关系统执行。

V2X Server凭据系统交通流研判效果,针对性地制订交通流管控方案。 在 速率建议、分流诱导、匝道控制、借路通行等措施上实现多部门协调一致,充分发挥路网运行整体效能,有用预防和削减交通拥堵,为交通管理部门和相关企业提供实时、准确、周全的信息支持和信息化决议支持。

车路协同现在照样一个尺度不断完善,场景不断丰富,处于行业早期的产业; 未来,华为IoT还会慎密追随产业尺度,积极探索,连续修建协作式智慧交通。

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