原创 跨界造车热门一蹭就火,能不能立项不重要,小米股票飘红也香

2021-02-22 网络
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[科技新闻]原创 跨界造车热门一蹭就火,能不能立项不重要,小米股票飘红也香

原题目:跨界造车热门一蹭就火,能不能立项不重要,小米股票飘红也香

自从造车新势力把汽车行业推向了风口浪尖,“造车”就成了香饽饽,谁碰谁知道,手留余香,固然了这里的碰是蹭的意思。

日前,有新闻称小米已经确定造车,并视其为战略级决议,详细形式和路径未确定,或仍有变数。同时,有知情人士透露,将由雷军亲自带队造车。回忆一下,“小米造车”闹上热搜已反反复复泛起多次,最后都以否认了局,直到2月21日,官方似乎拨开一层迷雾。

与此前跳出来辟谣差别,19日应对热议,小米是让人人“等通告”。随后,小米团体便奉上了自愿性通告,称小米团体一直关注电动汽车生态的生长,并就相关行业态势举行连续评估及研究。小米团体就电动汽车制造营业的研究还没有到正式立项阶段。

通告一出,整个局势变得更有意思。

其一,纯电时代和智能化时代飞速生长的盈利下,电动车或将成为继手机之后的下一个消费井喷点,小米投资蔚来和小鹏尝到一定甜头后,应该是不甘局限于手机、智能家居等营业的,没有人会想坐吃等死步诺基亚的后尘,因此,有设计实属正常,且大大方方认可自己有意进军该领域,能释放出更多的信号便于获得更多的支持追求更多互助可能

其二,证实此前的听说或烟雾弹并非人人疑神疑鬼,但投资电动车不是单纯的砸钱,还得郑重,别看造车新势力如雨后春笋般崛起,对小米来说,这时候入局,相对较晚,能否后发制人延续手机的乐成还未可知。“未正式立项”但已处于“研究”阶段,官方回应进可攻退可守,还能拉拉股价,真香

,科技前沿,

不外,笔者个人认为,现阶段小米自导自演的身分可能会重一点,究竟不是第一次了,手法也算娴熟,味道也还不错。只是苦了一众米粉,就像果粉在期待苹果汽车一样,最先对“小米电动车”有了许多期待。

期待归期待,从去年一口气推6款新车的恒驰汽车到今年百度牵手吉祥,再到小米官方回应,总觉得2021年新能源领域“跨界”的火药味是对照浓的。蛋糕是很大,甚至是格力、戴森、美的也想来分一块饽饽,谁都想“造车”,谁都想圆梦,认真那么好玩儿吗?

若是把时间轴拨回三年多以前,约莫是2017年的样子,造车对资本市场来说,应该谈判此色变,没有人会遗忘昔时风生水起的乐视得到了一个怎样的了局。别看2020年蔚来笑了,李斌也笑了,2019年的“惨”也不是一般人能受得起的。再看看2020年洗牌局中倒下的一批批“PPT”势力,好像都在告诉人人,造车是个无底洞,没点家底你玩不起,记得去年,福耀玻璃董事长曹德旺也曾示意,“新能源车是像许家印这种有钱人做的”。

要说“钱”,小米是有的,要说履历和时机,小米恐怕有许多空需要填,因而对于小米造车,有看好的,也有不少摇头的。

明面上,整车制造照样一个需要解决的难题,小米在这方面是没有基础沉淀的,不清扫参考百度和吉祥的互助模式,小米也与某个主机厂举行深度互助来突破。其次,小米在人机交互部门有一定优势,但自动驾驶方面就现在宣布的信息来看或是个弱项,那么要若干投入才气遇上进度呢?固然,不清扫小米探索了其他弯道超车的方式,只是处于保密阶段,待条件成熟时,该立项便立项,让一众米粉拍手叫好。

另一方面,即便是现在的头部新势力,一起走来也跌跌撞撞,看到甜头才入局研究,小米在时机上并不占有优势,若是“造车,我们是认真的”,会不会是一种无奈的张皇?蹭蹭热门博博眼球,这生意或许更有看头。

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