小米被舆论绑架“造车”,李书福呛声:汽车不会重蹈手机覆辙

2021-02-23 网络
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[科技新闻]小米被舆论绑架“造车”,李书福呛声:汽车不会重蹈手机覆辙

原题目:小米被舆论绑架“造车”,李书福呛声:汽车不会重蹈手机覆辙

昨天,小米在港股出了一则自愿性通告,澄清并未进入电动汽车行业,请股东郑重行事。

小米要做电动汽车的传言这几年一直没有断过,小米相关高管也频频在公然不公然场合辟过谣。

但听说每次都能自作掩饰,比如说项目是由雷军亲自带队,隐秘举行,其他小米高管的辟谣不能作数。

最近传言真切到都有计划书了,“年轻人的第一辆汽车”文案听着都挺对味,产物设计图、电动机卖点都列出来了,由不得人不信。

为了批驳这些言之凿凿的谣言,逼得小米不得不在港股出正式通告,并由雷军署名签发。

就这,依然有人解读:通告虽然否认了正式立项,但一定了小米一直关注电动汽车行业啊!只要关注就解释有进入的可能,若是小米杀入电动汽车行业,像昔时做手机一样,再一次靠价钱屠夫横扫市场,干翻传统车企不是梦啊。

,科技前沿,

舆论云云期待小米造车,当然是利益使然。

看看最近的全球股市,谁跟新能源汽车攀上点关系,谁的股票就翻着跟头涨。百度华为苹果阿里纷纷入局,一时间,若是不宣布造车,都不好意思自称科技巨头。

既然造车新势力被以为会像昔时智能手机一样,推翻传统汽车行业,那昔时曾以性价比挑战苹果的小米,为什么不会是特斯拉在海内的最佳模拟者呢?

巧的是,就在小米发出辟谣通告的前一天,2月20日,吉祥董事长李书福在内部做了一次演讲,提到他对汽车新旧势力之争的判断,可以说是呛声“新势力”了:

很多人说,今天的天下汽车产业与昔时的手机一样,新势力造车一定是未来。说什么苹果的乐成与诺基亚的失败教训就摆在眼前,意思是说新造车势力就是苹果,传统汽车公司就是诺基亚。我不这么以为……
汽车产业转型与昔时的手机产业转型有着本质的区别,在汽车上运转的软件是量身定制的,每一辆真正的智能化汽车上运行的软件必须个性化标定匹配,必须相互试配,绝对不能拿来就用。
差别的汽车有差别的市场定位,差别的功效性能,尺度软件无法普遍套用,这是汽车行业特点所决议的。

但李书福也不得不认可,汽车产业正在履历一场猛烈的革命,最终鹿死谁手是未知的。

汽车产业革命已经最先“暴乱”,从理论到实践、从听说到现实、从小规模到大规模、从局部到全局、从边缘到中央,这是一部正在发生的汽车产业革命剧,这是一场充满时机与挑战的百年汽车转变剧,很精彩。
传统汽车公司可以不屑一顾,顽强抵抗,坚持到底,也可以自我推翻,声东击西,化腐朽为神奇。可以被动参加革命,也可以自动提议革命,可以单独闹革命,也可以团结闹革命,可以在坚守老根据地的同时,开拓新的领土,人人都可以有自己的自力判断,究竟行业转变才刚刚最先。
这是一场新的马拉松赛跑,没有终点,只有开局,没有方式,只有偏向。

这次内部演讲,李书福还谈了对海内产业转变的六大洞见,其中一些看法颇为敢说:

已往几十年,有不少企业靠运气乐成,买几套屋子就能赢利,买一片土地就能升值,只要胆大敢融资、敢投入就能乐成,由于那是欠缺经济时代,加上人口盈利,中国经济一起飞跃,像潮起潮涌,海平面自动向上提升,任何人只要在大海游泳都市自动被海水高高举起,有投入就有产出,有产物就有市场,在谁人年月,用这种方式介入竞争,傻子也能乐成。

也吐槽了资源对产业的“绑架”:

这一次全球疫情时代,也有不少企业由于天下各国大量印钞,资源急于追求短期回报,资源市场成了资源空转套利的直通车,资源基本没有经由产业消化而直接空转,扭曲了资源市场的功效设置。泛起这些谬妄的征象,是全球疫情时代的又一个异景。有些企业估值飙升,大量融资,这也是天时。然则完全靠运气而生长是不能连续的,只有随时领会行业转变,实时研究应对方案,更快顺应趋势纪律,不停修正生长战略,始终不忘打基础、练内功,才是确保企业可连续生长的本质内在。

以及下面这段,严重嫌疑说的是最近宣布停业重整的海航:

面临科技自由、产业跨界、不对称竞争打击,通例头脑已经不能顺应非通例竞争转变,由于外部环境突变导致企业既定战略失效,管理层手忙脚乱,应对无序,产物滞销,新的战略没有形成,青黄不接,泛起现金流断裂,企业运转马上失速,戛然而止,轰然坍毁。

正如李书福所说,竞争差别情弱者,市场不相信眼泪。只管吉祥收购沃尔沃的壮举曾让中国汽车品牌被天下侧目,一时成为汽车制造业的国货之光,但随着智能手艺的巨浪来袭,若是苹果、华为、小米真的下场造车,会不会成为年轻人的第一台智能汽车呢?返回搜狐,查看更多

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