「飞友科技」发布独立品牌Airsavvi,利用出行数据智能为B端客户降本增效

2019-08-26 新锐作者
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[科技新闻]「飞友科技」发布独立品牌Airsavvi,利用出行数据智能为B端客户降本增效

近日,航空手艺供应商“飞友科技”在新加坡宣告,其贸易数据效劳营业正式晋级为自力品牌“Airsavvi”。现在,该品牌面向B端客户,为环球局限内的出行范畴公司供应“数据 算力”的整合式数据智能效劳,包含跨交通体式格局的中转智能组合引荐、路程预警和中缀继续引荐、运输运力容量监控与智能展望等。

飞友科技成立于2005年,现在具有掩盖环球凌驾94%的航班动态数据,从2009年最先供应面向B端企业客户的航空数据效劳,并在2011年上线了针对C端游客的航班出行效劳APP“飞常准”。

飞友科技称,其旗下的飞常准APP下载量已凌驾2亿次,有350多万日活用户,累计向3亿多人供应过航班耽搁预警、剖析和路程设计效劳,该公司研发的 A-CDM(机场协同决议设计体系)已掩盖近100个国内外机场。

Airsavvi品牌的宣布,意味着飞友科技正在把内部多个营业线和子品牌举行差异化规划,也意味着该公司在进一步拓展外洋市场。

飞友科技副总裁李岩示意,Airsavvi会给外洋企业供应已在中国市场成熟应用的部份出行数字化效劳榜样,比方航旅金融保险、空铁组合出行设计等。同时,他们会重点关注南亚和东南亚等新兴民航市场,为本地的出行科技企业供应数字化效劳,而新加坡将是南亚和东南亚营业的支撑中间。

现在,Airsavvi已与印度最大的在线旅游效劳团体MakeMyTrip签订协作协定,MakeMyTrip的用户能够应用Airsavvi供应的数据支撑设计。

谈及规划外洋市场的效果,飞友科技创始人郑洪峰通知,从环球局限来看,中国的航旅市场规模能够都不到20%,而南亚和东南亚区域的人口基数较大、近年来旅游效劳业增速较快。

谈及怎样猎取数据,郑洪峰示意,他们会经由过程自建与资本协作等体式格局取得数据,但猎取数据并非最主要的,关键是怎样应用数据,即怎样经由过程算法和算力研发更好的数据智能处理设计。就像做寿司,好的稻米只是基本,更主要的是怎样煮米、怎样处置惩罚食材。郑洪峰称,他们在算力和工程师团队搭建方面已投入了几千万美元的科研用度。

郑洪峰示意,现在,市面上的偕行只是供应规范的数据API(应用程序编程接口),但Airsavvi会在深度调研用户需求的基本上,竖立营业数据模型和算法,做个性化定制效劳。

Airsavvi的B端客户不仅限于航空范畴公司,也会包含高速铁路、网约车、物流、保险、租赁等公司,其目的是协助协作伙伴进步营业收益、下降效劳本钱。

在详细协作案例方面,郑洪峰举了一个例子:他们与网约车公司协作时,不仅能够给对方供应搭客的航班到达时候和航站楼信息,还能够依据搭客下机所在的远近、展望其到达上车点的时候,从而协助网约车司机调解接驳设计、进步运营效力。

郑洪峰从1996年进入民航范畴事情,在1999年创立了中文民航资讯平台“民航资本网”(CARNOC.com)。在他看来,假如航班耽搁,晚一天到达,就会削减一天在目的地的消耗,而航班数据的不透明形成的时候糟蹋每每会给游客、航空公司、目的地商家带来很大丧失,而飞友科技想处理的就是航班耽搁致使的各种题目。

现在,飞友科技大约有500个员工,研发职员占60%以上,Airsavii品牌的员工大约有100人。

原创文章,作者: 王艺瑾 。转载或内容协作请点击 转载申明 ,违规转载执法必究。

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