原创 我们把特斯拉电池日提前了14天

2020-09-09 网络
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[科技新闻]原创 我们把特斯拉电池日提前了14天

原标题:我们把特斯拉电池日提早了14天

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撰文 / 秦德兴

编辑 / 温 莎

设想 / 赵昊然

泉源 / Forbes,作者James Morris

对电动汽车感兴趣的人都晓得,特斯拉的“电池日”好像已变得相当于苹果iPhone的宣告运动。电池日当天,特斯拉将宣告该公司在手艺方面获得的最新希望,主要触及电池方面的手艺革新,由于电池是电动汽车的主要组成部分,本次电池日的影响多是巨大的。

特斯拉本年的电池日将在9月22日举办,外界已猜想该公司将议论的一些话题,下面是马斯克最大概议论的几个范畴:

百万英里电池

最使人期待的电池日话题将缭绕所谓的“百万英里电池”,望文生义,这款电池具有一百万英里的运用寿命,将有利于彻底消除电动汽车电池运用寿命短、须要大批接纳事变的说法。

由杰夫·达恩(Jeff Dahn)指导的特斯拉电池研讨团队已宣告了一些理论方面的研讨论文,大概为潜伏的手艺革新供应支持。

单晶阴极大概意义严重,在4000次的充电放电轮回后还能保存90%的机能,关于如今的手艺而言,汽车电池在充电放电1000次后就只能保存90%的机能。因而,关于行驶百万英里后仍能坚持90%机能,单晶阴极有很大的革新空间,如今特斯拉电池组已可以完成行驶30万公里后还能坚持凌驾90%的机能。

另一种有助于完成百万英里电池的手艺是硅纳米线阳极,由于在能量密度方面的巨大影响,这类材料大概会彻底改变汽车电池。与如今的锂离子电池比拟,这类手艺将会使电池的分量和占有的空间都削减一半,为完成400Wh/kg的能量密度铺平途径。

如今特斯拉Model 3车型的电池组能量密度为250Wh/kg摆布。假如运用新的阳极,特斯拉Model 3 Long Range电池组在分量雷同的状况下续航里程将凌驾500英里(804.7公里)。

另一件略显神奇的事变是,一家正在开发这项手艺、名为Amprius的公司已搬到了特斯拉的旁边,不过马斯克否定与该公司有任何联络。虽然马斯克不太大概宣告将硅纳米线电池在2021年用于汽车,但他很大概会表露将来三到四年运用该手艺的一个路线图。

无钴电池

,科技前沿,

与“百万英里电池”相干的一则音讯是,特斯拉的电池供应商宁德时期已宣告,可以制作生命周期里续航里程到达120万英里的电池,可以运用16年,不过这触及到从锂离子转向磷酸铁锂电池手艺。

从称号上大概不容易发明,磷酸铁锂电池不运用钴,钴是一种稀有金属,这是电动汽车电池本钱太高的主要缘由之一。与锂离子电池比拟,磷酸铁锂电池的能量密度下降,但生产本钱更低且具有更高的耐用性,因而,假如特斯拉宣告大批运用磷酸铁锂电池将是向价钱可接受的电动汽车迈出的又一步。

不过宁德时期的手艺最初大概专注于中国市场,与欧洲或美国市场比拟,特斯拉在中国市场的订价在与本地电动汽车制作商合作时更主要。磷酸铁锂电池手艺临时大概不会用于其他市场。

干电极

缭绕干电极的音讯多是电池日当天影响最深远的音讯。2019年5月,特斯拉以2.18亿美圆的价钱收买了Maxwell Technologies,缘由多是这家公司的电池干电极手艺,这类手艺将生产效力进步了16倍,并将制作本钱下降了20%,这两个方面都是让电动汽车面向群众市场的症结。

Maxwell的手艺还可以提拔电池机能,听说能量密度到达了300Wh/kg,将来将到达500Wh/kg。因而,对Maxwell的收买意味着特斯拉将可以更快地生产出更廉价的电池,并有大概在将来进一步增添续航里程。

在收买Maxwell半年后,有音讯称特斯拉正在举行一项名为Roadrunner Project的项目,目的是下降电池生产本钱。特斯拉还收买了制作电池生产装备的Hibar。换句话说,特斯拉正在预备大批生产电池,在下降本钱的同时进步能量密度,这也为生产价钱更廉价的电动汽车铺平了途径。

成为公用事业公司

特斯拉自2015年以来一直在贩卖储能产物Powerwall,还在制作屋顶太阳能面板。该公司已在Model 3中增添了车辆衔接电网的手艺。另外,特斯拉还请求成为英国的动力供应商,而且已获得了在西欧举行电能生意业务的允许。借助巨大的超等充电桩收集,特斯拉可以更好地掌握动力供应本钱,尤其是在Powerwall销量增进以后。

Powerwall的大批装置以及特斯拉成为动力公司的远景可以让该公司供应如许一项效劳,客户可以将家里太阳能面板发生的电能卖给电网,因而特斯拉应用客户存储的电能来协助均衡电网中的电能运用。特斯拉下一步的目的多是发电,在电网之间举行调治,让旗下车辆运用低本钱电能。

电动飞机

由于电池的分量较大,电动汽车一般很重,但这并非障碍电动汽车生长的问题。但是,关于飞机而言,状况却有所不同,由于每一克分量都对飞机有影响。

此前有音讯称,特斯拉大概正在研发电动飞机,然后马斯克本年早些时候也议论了制作特斯拉飞机的大概性。马斯克示意,在将来最少五年的时间里,他不会制作电动飞机,不过马斯克称,只要电池的能量密度到达400Wh/kg,电动飞机才会变得具有可行性。

在本月的电池日,特斯拉不太大概明白宣告将制作电动飞机,不过大概在电池到达这个能量密度方面给出一些暗示。

柏林工场

有媒体报道称,当特斯拉的Model Y车型在柏林入手下手生产时,马斯克将启用新的涂装体系,并在车身工程学范畴掀起一场反动。个中一项生长多是采纳大型锻造机,在制作车身时运用更少、更大的零件,最大水平地削减焊接,下降生产本钱,同时加速生产速率。特斯拉的柏林超等工场将在2021年7月入手下手生产,马斯克很大概在电池日宣告在这个方面获得的希望。

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