市场要闻|股价遇冷后的一丝暖意:松下增产或促特斯拉降本

2020-09-09 网络
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[科技新闻]市场要闻|股价遇冷后的一丝暖意:松下增产或促特斯拉降本

原标题:市场要闻|股价遇冷后的一丝暖意:松下增产或促特斯拉降本

特斯拉周二收盘下跌21.06%,市值缩水800亿美圆,但特斯拉的故事远没有“熄火”。股价遇冷的背地,松下再次强调了两边的协作。

9月7日,外媒指出,松下正在鼎力大举扩展其在内华达州的特斯拉超等工场营业,包含投资新基础设备,以生产本钱更低、容量更大的电池。松下动力北美生产工程和设备副总裁卡尔·沃尔顿(Carl Walton)向《雷诺宪报》(Reno Gazette)证明,在接下来的几个月里,松下须要举行一些建立事情,并示意明年初就将入手下手投产。

松下将在特斯拉超等工场再增添一条生产线使特斯拉具有第14条生产线,届时装机容量将提拔10%,到达每一年39GWh,扩建前该区域每一年的产能为35GWh,此前曾有音讯称,松下大概将产能进步至54GWh,但此次沃尔顿谢绝泄漏详细数据。

另外,松下还设计雇用更多员工,此次扩展将增添约100个职位。松下动力北美生产工程和设备副总裁卡尔·沃尔顿的数据显现,当前超等工场雇佣了约7000名工人,松下(Panasonic)和特斯拉(Tesla)占了大部分。

值得注意的是,松下最新电池的能量密度进步了5%。松下还宣称,其是合作对手磷酸铁电池密度的1.4倍,这将使它成为世界上密度最高的电池。该公司的目的是最终将电池的能量密度进步20%。

松下的新技术还将经由过程进一步下落钴的用量来下落电池本钱,而钴是电池本钱的重要驱动要素之一。松下宣称,其上一代电池的钴使用量已是其合作对手的一半,新技术使其向生产无钴电池的目的更进一步。

,科技日报,

增产降本,这一切都相符其老客户特斯拉的请求。

特斯拉此前曾报告称,超等工场的产能在2018年年中已到达20GWh。跟着后疫情时期经济苏醒,特斯拉产销也正逐步回归正轨,增产成为了特斯拉的主璇,电池生产作为电动车增进的限定要素,其增产也被提上了日程。

作为协作了10余年的“老朋友”,松下一直是特斯拉的独家供给商,可以说已牢牢地占有了垄断职位。但在马斯克的眼中,特斯拉增进的真正限定是电池生产价钱,在二季度的电话会议上,他示意要扩展与松下、宁德时期与LG,以至另有其他公司的协作。

让市场充足合作就是降本的最好门路,而松下的这两家合作对手不容小觑。

从出货量上看,当前LG占有了市场第一的职位。2019年,松下共售出约45亿美圆的汽车电池,LG化学销售额约为70亿美圆,宁德时期的总销售额凌驾64亿美圆。宁德时期作为中国市场份额最大的供给商是特斯拉在华扩展以及下落本钱的最好挑选,同时宁德时期也期待同特斯拉协作以拓宽国际市场。

电池本钱是特斯拉以及电动车行业生长的中心要素,当前电池本钱正在下落,而电池本钱越低,电动汽车与燃油汽车的本钱就日趋靠近。电动汽车始创公司Canoo的首席执行官乌尔里希•克兰茨曾如许评判:“电池本钱取决于电池的化学成分,100美圆/GWh是大概的。”

不过,电池的本钱(不包含包装、衔接和治理电源输出)依然难以确定,但100美圆/GWh对行业而言是个不错的程度,根据100美圆/GWh的价钱和85 GWh的电池组盘算,一辆电动汽车的电池本钱约为8500美圆。

虽然特斯拉曾诘问诘责松下放缓工场运营限定了特斯拉Model 3的产能,以至是向LG与宁德时期这两位壮大的合作对手抛出橄榄枝,但现在依然挑选继承同松下协作。特斯拉官方示意已和松下协作签订了2020年订价协定,松下为在美国内华达州超等电池工场生产和供给特斯拉的锂电池,协定为期3年。

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